Le trasmissioni con ruote elicoidali rappresentano un miglioramento delle trasmissioni a denti dritti. Il profilo ad evolvente è caratterizzato da un angolo d’elica tale da garantire un incremento della superficie di contatto e una sensibile riduzione della rumorosità, legata alla variazione della coppia di denti in presa, anche ad alte velocità.
Progettando opportunamente l’angolo dei denti, è possibile accoppiare ingranaggi con gli assi sghembi o anche perpendicolari.
Tale soluzione costruttiva garantisce:
- massima gradualità dell’ingranamento;
- massima silenziosità;
- riduzione del numero minimo di denti.
Come si può osservare nella figura sottostante, il dente assume la direzione di un’elica di inclinazione α (normalmente variabile da 10° a 45°) rispetto alla direzione dell’asse della ruota. Ciò comporta nella risultante delle forze scambiate tra i denti in contatto, la generazione di una componente assiale ( che può essere annullata utilizzando dentature bi-elicoidali ) e che dovrà essere tenuta in considerazione nella fase di progettazione della trasmissione e nella scelta dei cuscinetti.
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